RICONVERSIONE Una proposta alla Fiom
(da manifesto del 20/10/10)
La riconversione ecologica del sistema produttivo e del modello di consumo dominanti è un’ utopia, come sostiene Asor Rosa sul manifesto del 14.10? Si, è un’ utopia concreta, nel senso che aveva dato a questo termine Alex Langer: un progetto radicalmente alternativo allo stato di cose esistente, ma praticabile.
Lo è perché prima o poi – piu prima che poi, pochi decenni o pochi anni – il pianeta Terra entrera in uno stato di sofferenza irreversibile e continuare con l’ attuale regime produttivo sara impossibile.
Per la prima …

Attività del Comitato nazionale italiano permanente per il microcredito
(da teleconsul.it)
PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI – Direttiva 02 luglio 2010 
Premessa.
Il Comitato nazionale italiano permanente per il microcredito (in seguito Comitato), è stato istituito con il decreto-legge 10 gennaio 2006, n. 2 (art. 4-bis, comma 8), convertito, con modificazioni, dalla legge 11 marzo 2006, n. 81 – conformemente a quanto previsto dall’Assemblea generale delle Nazioni Unite nelle risoluzioni n. 53/197 e n. 58/221.
Il Comitato ha personalità giuridica di diritto pubblico ai sensi dell’art. 2, comma 185, della legge 24 dicembre 2007, n. …

Questa situazione ricorda quella della Spagna  del seicento in cui l’oro depredato dalle Americhe transitava solo per la penisola iberica per finire in Inghilterra e nei Paesi Bassi doveva serviva per acquistare le merci che questi paesi importavano dalle Indie. Alla fine la Spagna entrò in una gravissima crisi economica…(altro che federalismo!!!)
Nord ricco con i fondi del Sud
(da nuovasardegna del 20/9/10)
La ricchezza del Centro-Nord dipende, in parte, dalle regioni del Sud, Sardegna compresa.
Il dato non si riferisce all’ export ma alla spesa pubblica e l’ analisi sull’ interscambio delle regioni …

Pubblico o privato? Dico efficiente
(da ilsole24ore dell’11/9/10)
Nell’ articolo di Alessandro De Nicola di domenica scorsa, si invitano i sindaci a esprimersi “sui soldi”.
Come sindaco di Sesto San Giovanni, il quinto comune per abitanti della Lombardia, vorrei accogliere l’ invito.
Mi sembra che la tesi di De Nicola risenta di un pregiudizio molto diffuso, cioè che i privati siano più efficienti e più capaci di offrire servizi migliori a costi più contenuti del pubblico .
Purtroppo la storia del nostro paese non conferma questa convinzione.
Vogliamo parlare delle privatizzazioni, da Telecom in avanti? Ricordo …

Rapporto della Fondazione Ambrosianeum sulla condizione lavorativa e l’esclusione sociale.
(da www.nonprofitonline.it)
Uno sguardo esigente sull’oggi, ma anche su un domani da costruire, riprendendo le migliori radici della città. Il Rapporto sulla città – Milano 2010, dal titolo “Welfare ambrosiano, futuro cercasi”, realizzato dalla Fondazione Ambrosianeum (edito anche grazie al contributo della Fondazione Cariplo per i tipi di FrancoAngeli), rappresenta un appuntamento fisso per fare un momento di analisi su Milano lontano da demagogie e superficialità.
Quest’anno l’attenzione degli studiosi, coordinati da Rosangela Lodigiani (che ha raccolto il testimone dal sociologo Eugenio Zucchetti, …

Alemanno rivuole la Centrale del Latte
(da MF del 7/7/10)
Il Comune di Roma all’ attacco sulla Centrale del Latte.
L’ amministrazione capitolina ha avanzato una richiesta davanti alla Quinta sezione del Consiglio di Stato perché venga ordinata a Parmalat la riconsegna del pacchetto di controllo della Centrale del Latte di Roma al Comune stesso.
«Se il Consiglio di Stato prenderà questa decisione verrà cancellata una privatizzazione fatta male.
Bisognerà poi fare una nuova privatizzazione in cui siano protagonisti gli allevatori dell’ agro romano, non le multinazionali ma chi realmente produce latte nel nostro territorio», …

IL DEBITO DELLE REGIONI
(da corriere del 6/7/10)
La relazione sul federalismo fiscale approvata dal governo la scorsa settimana ci avvicina all’ obiettivo di trasformare l’ Italia in uno Stato federale come lo sono Germania e Stati Uniti.
Rimane tuttavia un dubbio, che il dibattito sul passaggio al federalismo ha da tempo messo in soffitta: che cosa accade se le Regioni iniziano a chiedere prestiti e poi non riescono a pagare i loro debiti? E’ vero che da anni il patto di stabilità interno impedisce agli enti locali di indebitarsi, e che comunque …

rispunta il «condono dei condoni»
(da corriere del 1/7/10)
L’altra volta, davanti alla strafottenza della proposta che voleva non solo riaprire fino al 30 marzo 2010 i termini della sanatoria 2003 ma estendere il colpo di spugna agli abusi nelle aree protette, il sottosegretario Paolo Bonaiuti si era precipitato a negare tutto: «Di nuovi condoni non se ne parla assolutamente: né fiscali, né edilizi». 
Anzi, aveva strillato, l’ allarmata denuncia di quell’ emendamento non era che «una trovata propagandistica creata ad arte dall’ opposizione!». 
Una tesi ribadita dal ministero dell’ Economia: nessun condono. 
E accompagnata …

ESERCIZIO DI RESPONSABILITÀ
(da repubblica del 24/6/10) 
Ma la forte percentuale di “no” significa che lo scambio tra lavoro e diritti inquieta e non convince le persone coinvolte, che chiedono di tenere il dossier spalancato, per continuare a discutere e negoziare.
C´è un problema aperto a Pomigliano, il giorno dopo.
Ora la Fiat fa capire che il risultato la delude, anche perché non la copre politicamente dal rischio di una valanga di ricorsi sui diritti che l´accordo mette in gioco.
Il piano “A”, cioè lo spostamento a Pomigliano della nuova Panda dallo stabilimento polacco di …

I CONFINI DEL LINGOTTO
(da repubblica del 23/6/10)
Non soltanto nell´interesse dei lavoratori, ma anche della Fiat, e del paese, per le conseguenze sociali e politiche che ciò potrebbe avere. 
Vediamo perché. 
In Italia la Fiat produce 650.000 vetture l´anno con 22.000 dipendenti. 
In Polonia ne produce 600.000 con 6.100 operai. 
In Brasile le vetture prodotte sono 730.000 e i dipendenti soltanto 9.400. 
Inoltre il costo del lavoro in quei due paesi, contributi sociali inclusi, è molto più basso. 
E’ vero che in Italia si costruisce un certo numero di vetture di classe più alta che non in Polonia o in …